Zavarivanje trenja (FSW) je nova tehnologija zavarivanja koju je izumio British Welding Technology Research Institute 1991. Igla za miješanje u obliku crva montirana na vretenu umetnuta je u zavarivanje pod određenim pritiskom. Duljina igle za miješanje je općenito nešto kraća od dubine vara, tako da se osigura da rama vretena može biti blizu površine zavarenog obratka. Kada se obradak trlja o iglu i ramenima za miješanje kako bi proizveo toplinu, materijal u blizini linije zavarivanja uzrokovat će ozbiljnu plastičnu deformaciju zbog zagrijavanja, ali se ne topi, nego je "polu-tekuće" stanje. Kako vreteno pokreće iglu za miješanje duž smjera vara, igla za miješanje neprestano miješa materijale koji su već u "polu-tekućem" stanju iza tijela. Kada vreteno izađe, ti materijali će se ohladiti i očvrsnuti, čime se dobiva stabilan zavar.
Kao što svi znamo, lake legure predstavljene aluminijevim legurama i magnezijskim legurama jedan su od glavnih strukturnih materijala za svemirska vozila. Međutim, zavarljivost tih laganih legura je vrlo slaba. Tradicionalni postupci zavarivanja ne mogu temeljito spriječiti pojavu ovih defekata u zavarivanju, kao što su toplinske pukotine, otvori za bušenje i uključivanje šljake. To zahtijeva od operatera da imaju vrlo visoku tehnologiju i tehnologiju kako bi se osigurala kvaliteta zavarivanja. Osim toga, visoka temperatura zavarivanja može proizvesti mnogo topline i otrovnih para, što također predstavlja veliku prijetnju zdravlju operatera. Pojava trenja miješanjem zavarivanje je u osnovi riješio ove probleme.
Drugo, u usporedbi s tradicionalnim postupkom zavarivanja taljenjem, zavarivanje pomoću trenja (FSW) proizvodi oblik preoblikovanja u blizini vara. Budući da vreteno vrši veliki pritisak na zavareni izradak, dobiva se oblik kovanja u blizini vara. Ova struktura oblika kovanja je mnogo gušća od oblika lijevanja, tako da su mehanička svojstva zavarenih dijelova također bolja nego kod tradicionalnog postupka zavarivanja. Mnogo više.
Najveća prednost frikcijskog zavarivanja (FSW) je da je neophodno pretvoriti mehaničku energiju u toplinsku energiju potrebnu za zavarivanje. Zbog toga se toplina zavarivanja i količina toplinske deformacije izratka koji se uzrokuje može točno izračunati s određenim formulama, čime se unaprijed osigurava kvantitativna osnova za kompenzaciju i naknadnu korekciju , što je gotovo neovisno o iskustvu operatora. To je očekivanje bilo kojeg tradicionalnog postupka zavarivanja. To je izvan našeg dosega.
Osim toga, trenje miješanjem zavarivanje ne zahtijevaju lemljenja, što štedi mnogo troškova, jer high-end lemljenja su često vrlo skupo.
Naravno, zavarivanje pomoću trenja ima svoja ograničenja, kao što je samo za zavarivanje materijala s relativno niskim talištem (kao što su aluminijske legure, legure magnezija ili legure bakra); radni komad mora nositi veliku silu zatezanja kako bi se pričvrstio na radni stol, i sa velikom silom zatezanja, što može uzrokovati dodatne deformacije; za neujednačene zavarivanje u posebnom obliku, brzina zavarivanja je sporija, miješanje igle i materijala za ramena. Stopa gubitka materijala je brža, itd.
Jednom riječju, zavarivanje trenja (FSW), kao nova tehnologija zavarivanja, primjenjuje se u vrhunskom području zavarivanja. Vjerujem da će s razvojem tehnologije primjena ove tehnologije zavarivanja biti sve opsežnija.
Sljedeći je naš Kaixin aluminijskih proizvoda pomoću trenja zavarivanje
Ako želite saznati više detalja o našoj tehnologiji zavarivanja, molimo Vas da nam pošaljete e-mail i mi ćemo vam odgovoriti u roku od 24 sata.
